轮毂飞旋，南漳精密智造走向国际市场

　　极目新闻通讯员 胡振兴 黄俊 朱正涛

　　放假不放松，生产不停工。“十一”期间，南漳县湖北马牌智能科技有限公司（以下简称“马牌轮毂”）的生产车间一派繁忙景象，自动化生产线高速运转，工人们正在为海内外主流汽车品牌赶制一批批高端轮毂产品。“一线170名员工分两班，人歇机不歇，24小时不间断赶制订单。”马牌轮毂生产副总汪洋告诉记者，进入三季度以来，企业共接到约六万只轮毂订单，其中海外订单达三万只，目前已完成总量的80%。

　　湖北马牌智能科技公司（简称“马牌轮毂”）是南漳汽车产业链的“拓荒”项目，集轮毂研发、设计、生产、销售于一体，总投资10亿元，分两期建设，致力打造华中地区规模最大的锻造轮毂生产基地。公司于2024年6月投产，日加工轮毂800余只，拥有研发专利技术46项，生产的锻造轮毂比铸造轮毂轻30%，强度提高2-3倍，满足越野车、赛事车、军工车等各种特殊车辆需求。今年以来，企业通过生产线智能化升级，加快达产释能、技改提能步伐，跻身国内外一线汽车厂商的“朋友圈”。

　　“产品销往欧美、日本、东南亚等市场，生产轮毂供给奔驰、宝马、凯迪拉克、本田、丰田、大众……”马牌轮毂生产经理任小虎自豪地说。

　　随着汽车消费进入个性化时代，轮胎轮毂市场发展迎来新的增量机遇。马牌公司今年加大智能化改造力度，铸造、锻造车间里的自动化数控加工与机械手高效配合，使企业可以根据客户的个性化需求进行生产。“只要车主能想出来，我们就能做出来。”任小虎介绍，公司的设备可以满足5000多种型号的轮毂生产，客户只需要提供一张图片，甚至表达自己的需求，就可以设计加工出让对方满意的产品。

　　在马牌公司二期铸造车间，机械手精准抓取，配合铸造机实现快速生产。企业自主研发的旋压工艺，在400多摄氏度的高温下，对轮辋进行旋转冲压，整个工序需要2分钟，大大提高了生产效率。“主要改变轮辋部位的金属内部结构，使其强度更高、韧性更好、重量更轻、使用寿命更长。”马牌轮毂技术部部长张前介绍说。

　　目前，湖北马牌智能科技有限公司已建成涂装线5条、锻造生产线2条、铸造线1条，具备年产40万只轮毂的制造能力，并带动当地200多人就业。截至目前，一期锻造车间聚焦高端定制化领域，稳产轮毂日均800只，二期铸造车间瞄准规模化量产，日产量突破1000只，正全力冲刺月产3万只的目标，向年产值突破1.5亿元的目标迈进。